Marktlogistik: Ziele und Entscheidungen

Zu den wichtigsten Marktlogistikzielen eines Unternehmens gehören: (a) Logistikentscheidungen (b) Marktlogistik und Kosten (c) Marktlogistikentscheidungen.

Viele Unternehmen geben als Ziel ihrer Marktlogistik an, „die richtigen Waren zum günstigsten Zeitpunkt am richtigen Ort und zu den geringsten Kosten zu finden“. Dies bedeutet, dass ein Marktlogistiksystem gleichzeitig maximalen Kundenservice bei minimalen Vertriebskosten bieten muss.

Maximaler Kundenservice bedeutet große Lagerbestände, erstklassige Transporte und mehrere Lager, die alle die Logistikkosten des Marktes erhöhen. Ein Unternehmen kann keine marktlogistische Effizienz erzielen, indem es seinen Logistikmanager auffordert, die Logistikkosten zu minimieren.

Der Schienenversand in ein entferntes Lager wird aufgrund geringerer Kosten dem Lufttransport vorgezogen. Da die Eisenbahnen langsamer sind, bindet die Schienentransporte das Betriebskapital länger, verzögert die Zahlung des Kunden und kann dazu führen, dass Kunden bei Konkurrenten einkaufen, die einen schnelleren Service anbieten.

Die Versandabteilung verwendet möglicherweise billige Verpackungen oder Container, um die Versandkosten zu minimieren. Wo billige Verpackungen oder Container zu einer höheren Rate beschädigter Waren und zu Unzufriedenheit der Kunden führen können.

a) Logistikentscheidungen:

Marktlogistikaktivitäten beinhalten starke Kompromisse, Entscheidungen müssen auf Gesamtsystembasis getroffen werden. Die Kunden sind an einer pünktlichen Lieferung interessiert, die Lieferanten möchten Notfälle erfüllen und sind auch bereit, defekte Waren zurückzunehmen und sie auf eigene Kosten schnell wieder zu liefern. Ein Unternehmen muss dann die relative Bedeutung dieser Serviceleistungen untersuchen. Für ein Fotokopiergerät ist zum Beispiel die kürzeste Reparaturzeit sehr wichtig.

Die Xerox Corporation, USA, hat einen Service-Delivery-Standard entwickelt, der eine defekte Maschine innerhalb von 3 Stunden nach Erhalt der Reklamation überall in den USA wieder in Betrieb setzt. In diesem Fall muss das Unternehmen die Servicestandards der Wettbewerber berücksichtigen und entweder diesem Standard entsprechen oder den Servicelevel des Konkurrenten übertreffen, mit dem Ziel der Gewinnmaximierung und nicht des Umsatzes.

(b) Marktlogistik und Kosten:

Ein Maschinenhersteller hat folgende Servicestandards festgelegt:

ich. Lieferung von mindestens 95 Prozent der Bestellungen des Händlers innerhalb von 7 Tagen nach Erhalt der Bestellung.

ii. Um die Aufträge des Händlers mit 99 Prozent Genauigkeit zu erfüllen.

iii. Um Händleranfragen auf Bestellungen mit einer Genauigkeit von 99 Prozent zu beantworten.

iv. Um darauf zu antworten, dass der Transportschaden nicht mehr als ein Prozent beträgt.

Angesichts der übergeordneten Markt- und Logistikziele muss das Unternehmen ein System entwickeln, das die Kosten für das Erreichen dieser Ziele minimiert.

Jedes mögliche Marktlogistiksystem kann zur folgenden empirischen Gleichung führen:

M = T + FW + VW + S.

Wobei M = Gesamtmarktlogistikkosten des vorgeschlagenen Systems.

T = Gesamtfrachtkosten des vorgeschlagenen Systems.

FW = Feste Lagerkosten des vorgeschlagenen Systems.

VW = Variable Lagerkosten insgesamt (einschließlich Inventar) oder vorgeschlagenes System.

S = Gesamtkosten für entgangenen Umsatz aufgrund einer durchschnittlichen Lieferverzögerung im vorgeschlagenen System.

Die Auswahl eines Marktlogistiksystems erfordert die Prüfung der Gesamtkosten (M), die mit den verschiedenen vorgeschlagenen Systemen verbunden sind, und die Auswahl des Systems, das diese minimiert. Wenn es schwierig ist, S zu messen, sollte das Unternehmen versuchen, T + FW + VW für das angestrebte Kundendienstniveau zu minimieren.