Wassertransport: Arten, Vorteile und Nachteile des Wassertransports
Der Wassertransport ist das billigste und älteste Transportmittel. Es arbeitet auf einer natürlichen Spur und erfordert daher keine großen Investitionen in den Bau und die Instandhaltung seiner Spur, außer im Fall von Kanälen. Die Betriebskosten für den Wassertransport sind ebenfalls sehr gering. Es hat die größte Tragfähigkeit und eignet sich am besten für die Beförderung sperriger Güter über große Entfernungen. Es hat eine sehr wichtige Rolle bei der Annäherung der verschiedenen Teile der Welt gespielt und ist für den Außenhandel unverzichtbar.
Arten des Wassertransports:
Wassertransport besteht aus:
(i) Binnenschifffahrt
(ii) Seetransport
Binnenschifffahrt:
Wie in der Grafik dargestellt, besteht der Binnenschiffsverkehr aus Transporten durch Flüsse, Kanäle und Seen.
Flüsse:
Flüsse sind eine natürliche Wasserstraße, die als Transportmittel genutzt werden kann. Sie eignen sich sowohl für kleine Boote als auch für große Staustufen. Der Flussverkehr spielte vor der Entwicklung moderner Landtransportmittel eine sehr wichtige Rolle. Ihre Bedeutung hat allmählich abgenommen, weil die Eisenbahnen zuverlässigere und billigere Transportdienstleistungen anbieten.
Kanäle:
Es handelt sich um künstliche Wasserstraßen, die zum Zweck der Bewässerung oder der Navigation oder beides hergestellt werden. Der Kanaltransport erfordert große Investitionen in den Bau und die Instandhaltung seiner Strecke, dh der künstlichen Wasserstraßen. Die Kosten für den Kanaltransport sind daher höher als für den Flussverkehr. Hinzu kommt, dass die Kosten für die Wasserversorgung der Kanäle auch ein sehr großes Problem des Kanaltransports sind.
Seen:
Seen können entweder natürlich sein wie Flüsse oder künstlich wie Kanäle.
Vorteile:
1. Niedrige Kosten:
Flüsse sind eine natürliche Autobahn, für die keine Bau- und Wartungskosten anfallen. Sogar die Kosten für den Bau und die Wartung von Kanälen sind viel geringer oder sie werden nicht nur für Transportzwecke, sondern auch für die Bewässerung usw. verwendet. Außerdem sind die Betriebskosten für den Binnenschiffsverkehr sehr niedrig. Es ist somit das billigste Transportmittel für den Transport von Gütern von einem Ort zum anderen.
2. Größere Kapazität:
Es kann viel größere Mengen schwerer und sperriger Güter wie Kohle und Holz usw. transportieren.
3. Flexibler Service:
Es bietet einen wesentlich flexibleren Service als Eisenbahnen und kann an individuelle Anforderungen angepasst werden.
4. Sicherheit:
Die Gefahr von Unfällen und Pannen bei dieser Transportart ist im Vergleich zu anderen Transportarten minimal.
Nachteile:
1. Langsam:
Die Binnenschifffahrt ist sehr langsam und daher ist dieses Transportmittel ungeeignet, wenn Zeit ein wichtiger Faktor ist.
2. Eingeschränkter Einsatzbereich:
Es kann nur in einem begrenzten Gebiet verwendet werden, das von tiefen Kanälen und Flüssen bedient wird.
3. Saisoncharakter:
Flüsse und Kanäle können nicht das ganze Jahr über für den Transport betrieben werden, da Wasser im Winter gefrieren kann oder der Wasserstand im Sommer stark sinkt.
4. Unzuverlässig:
Der Binnenwassertransport durch Flüsse ist unzuverlässig. Manchmal ändert der Fluss seinen Kurs, was zu einer Verlagerung auf dem normalen Handelsweg führt.
5. Ungeeignet für kleine Unternehmen:
Binnenschifffahrt auf Flüssen und Kanälen ist für kleine Händler nicht geeignet, da der Transport von Gütern über diese Transportart normalerweise länger dauert.
Seetransport:
Der Seetransport ist für den Außenhandel unverzichtbar. Es hat die verschiedenen Teile der Welt näher gebracht und alle Nationen der Welt zu einem großen Weltmarkt zusammengefügt. Es arbeitet auf einer natürlichen Spur, dh dem Meer, und erfordert keine Investitionen in den Bau und die Wartung seiner Spur. Es ist offensichtlich das billigste Transportmittel.
Der Seetransport beinhaltet:
1. Küstenschifffahrt
2. Übersee Versand
1. Küstenschifffahrt:
Es ist eines der wichtigsten Transportmittel für den Transport von Gütern von einem Teil zum anderen in einem Land. Es ist ein billigeres und schnelleres Transportmittel und eignet sich am besten für den Transport von schwerem, sperrigem und billigem Verkehr wie Kohle, Eisenerz usw. zu weit entfernten Orten. Es kann jedoch nur begrenzte Bereiche bedienen. Zuvor war die Küstenschifffahrt in Indien hauptsächlich in der Hand ausländischer Reedereien. Seit 1951 ist es jedoch ausschließlich für indische Schiffe reserviert.
2. Übersee Versand:
In der Überseeschifffahrt werden drei Arten von Schiffen eingesetzt:
(i) Einlagen,
(ii) Tramps,
(iii) Tanker.
(i) Einlagen:
Linienschiffe sind Schiffe, die regelmäßig feste Routen, Zeit und Gebühren haben. Normalerweise handelt es sich dabei um eine Sammlung von Schiffen, die sich in einem Besitz befinden, dh eine Flotte. Sie bieten einen einheitlichen und regelmäßigen Service. Die Linienschifffahrt fährt zu festgelegten Terminen und zu beliebiger Zeit.
(ii) Tramps:
Tramps sind Schiffe, die keine festen Routen haben. Sie haben keine festen Regeln oder Tarifpläne. Normalerweise segeln sie nicht, bis sie volle Ladung haben. Sie können von Exporteuren gechartert werden und können jederzeit und überall segeln. Sie sind nicht so schnell wie Liner. Tramps eignen sich eher für saisonale und sperrige Güter.
(iii) Tanker:
Tankschiffe sind Behälter, die speziell für den Transport von Öl, Benzin und anderen Flüssigkeiten ausgelegt sind. Sie haben eine große Kapazität von 2 bis 3 Tonnen Öl, und in Kürze können wir Supertanker mit einer Kapazität von etwa 10 Tonnen Öl haben.
Vorteile:
1. Es ist auf einer natürlichen Spur, da das Meer den Schiffen ein fertiges "Straßenbett" bietet. Daher sind für den Bau und die Instandhaltung seiner Strecke keine großen Investitionen erforderlich.
2. Aufgrund der glatten Oberfläche des Meeres ist für seinen Betrieb vergleichsweise weniger Zugkraft erforderlich, was zu geringeren Betriebskosten führt. Somit ist es das billigste Transportmittel.
3. Es hat die größte Tragfähigkeit im Vergleich zu allen anderen Transporten.
4. Die Gefahr von Transportschäden ist im Vergleich zu anderen Transportmitteln ebenfalls geringer. Aber die Waren sind den "Gefahren des Meeres" ausgesetzt.
5. Es ist das einzige geeignete Transportmittel, um schwere und sperrige Güter zu weit entfernten Orten zu befördern.
6. Für den Außenhandel ist es unerlässlich.
