Nützliche Hinweise zum Sethusamudram-Projekt

Nützliche Hinweise zum Sethusamudram-Projekt!

Das Schiffskanalprojekt Sethusamudram schlägt vor, die Palk Bay und den Golf von Mannar zwischen Indien und Sri Lanka zu verbinden, indem ein Schifffahrtskanal durch das flache Meer, manchmal Setusamudram genannt, und durch die Inselkette Ramar Palam, Ramsethu und Adam's Bridge geschaffen wird.

Bild mit freundlicher Genehmigung: bp2.blogger.com/_V76Ax7Nehow/RujcU3ShRAI/AAAAAAAAAGY/Sethusamudram.jpg

Dies würde eine kontinuierliche schiffbare Seeroute in und um die indische Halbinsel ermöglichen. Das Projekt umfasst den Bau eines 83 km langen Tiefwasserkanals, der das flache Wasser der Meerenge Palk mit dem Golf von Mannar verbindet.

Es wurde bereits 1860 von Alfred Dundas Taylor konzipiert und erhielt kürzlich die Genehmigung der indischen Regierung. Die indische Regierung plant, als Teil der Umsetzung dieses Projekts Kalkschalen und Ufer bis zur Unendlichkeit namens Ram's Bridge oder Ram sethu zu brechen.

Einige Organisationen wenden sich aus religiösen ökologischen und wirtschaftlichen Gründen gegen Schäden an Ramasethu. Viele dieser Parteien oder Organisationen unterstützen die Umsetzung dieses Projekts unter Verwendung einer der fünf zuvor untersuchten alternativen Ausrichtungen, ohne eine von Hindus als heilig eingestufte Struktur zu beschädigen. Die derzeitige Ausrichtung ist als Mid-Ocean-Kanal geplant, der seinesgleichen sucht. Andere bekannte Schiffskanalprojekte wie der Suezkanal und der Panamakanal sind landgestützte Kanäle.

Die strategischen Vorteile Indiens ergeben sich aus der Erreichung einer schiffbaren Seeroute in Küstennähe mit einer Verringerung der Fahrstrecke von mehr als 650 Seemeilen (für größere Schiffe). Das Projekt soll die wirtschaftliche und industrielle Entwicklung von Tamil Nadu an der Küste vorantreiben.

Das Projekt wird für den Hafen von Tuticorin von besonderer Bedeutung sein, der das Potenzial hat, sich in einen Knotenhafen umzuwandeln. Die Staatsregierung hat ihren Vorschlag zur Entwicklung von 13 kleineren Häfen angekündigt, darunter Ennore, Cuddalore, Nagapattinam, Thondi, Valinokam, Kolachel und Kanyakumari. Die Erschließung des Kanals und der Häfen soll auch für Tamil Nadu mehr Sicherheit im Seeverkehr bieten.